剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🔥)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚅)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚀)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(😫)，项目团队克(🌷)服了卵(🎟)砾石厚覆盖层(📯)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(➖)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💋)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(💁)人直(🛺)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎌)铁路重要组成(🌋)部分，是国家《中长期铁路网规划》中(〰)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(♈)条客(🥃)货兼顾的区域性干线(📓)铁路，正线全长238.167公里，设计速(📶)度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🙉)区域路网(🌋)运输压(🐦)力，缩短运输距离、(🐭)降低运输成本，对带动沿线地区经济(🔼)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐷)体和(🔇)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🤗)线通车奠定基础(🌨)。(完)
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