《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(👘)中设计建筑规模最大(🔈)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💅)，站房结构轮廓长135米、宽(🔸)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⛏)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(❌)广西交通投资集团投资、(🏋)国铁(🍦)南宁(💞)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🍽)题。项目(🐾)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🍖)术(🚜)进行碰撞检查，解(💨)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(📵)升施工(🍞)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🤱)西南地区(🍮)至珠三角重要的普速铁(🍅)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🕊)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🥉)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🥩)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(💏)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🦈)房美观性与标准化形象打造上实现(🏘)新突(🚱)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🤸))

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