剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(❄)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🌿)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🍶)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🏥)一层结构。站房(🦒)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(♏)集团承建(😼)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🕧)模板体系(🚤)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(💈)术(📈)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💣)供了坚实保障(🐀)。 据悉(🍤)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😂)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(✳)成后，将显著缓解区(🎎)域路网运输压力，缩(🔶)短运(🎞)输距离、降低运输成本，对带动沿线(💻)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🏻)转(🆑)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(♉)队将力争在站房美观性与标准(🍾)化(🀄)形象打造上实现新突破，为(😣)柳梧铁路全线通车奠定基(🏝)础。(完)
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