《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🌼)　(✊)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐽)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐎)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🧣)建筑规模最大的站房之一(🌹)，桂平北(💐)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👰)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🧣)海工程局集团承建。 　　施工过程(🏏)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🦒)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕍)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💯)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😸)成部分，是国家《中(❎)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏪)，是(📯)一条客货兼顾的(🦐)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐷)运输距(🔈)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌁)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(💝)目团队将力争在站房美观性与标准(😁)化形象打造上(🎶)实(🎋)现新突破，为(👞)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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