剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌿)站站房主体结(🥝)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🐧) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🙉)规模最大的站房之一，桂平北(🏅)站站房总(🈶)建(😕)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🥚)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💐)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐸)服(🎬)了卵砾石厚覆(🚁)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⏳)调，工区长严控安全(➡)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🚘)提升施(🕘)工效率和(🍲)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🏢)一条(㊙)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎄)计速度160km/h。项目建成后，将(🙀)显著缓(✖)解区(👪)域路网运输压(🌩)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎴)段。项目团队将力争在站(👺)房美观性(🎅)与标准化(🛬)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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