剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚(👬)迪、吉利等中国自主品牌(⛔)的崛起(🕝)给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒(👶)体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车(📋)市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他(👯)分析师认为(❌)，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对(👞)中国电动汽车征(😔)收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美(🎵)国CNBC网(⤴)站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通(🌂)用汽车全部盈利(😍)的比例也(🚓)有所下降。2022年，斯(🥫)特兰蒂斯集团表示只在(🍤)中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况(🎨)，通用汽车高管(😍)表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车(💆)董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中(💛)国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正(🚠)确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并(✡)“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者(😉)投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的(🔬)药(🤷)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底(♈)特律汽(📮)车制造商需要重新思考在中(🍱)国(🌡)的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与(🗯)传统的底特律汽车制造商相比(🛬)，特斯拉(👗)在电动汽车零部件方面(🈁)拥有大约(💻)1.7万美元的成(🚁)本优势，这有助(⬜)于该公司在中国市场的(🍝)发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单