《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🔚) 杨陈)6月30日，随着最后一(🚡)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(📽)房(🎯)2标项目桂平北站(✝)站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🛹)梧铁路全(🛤)线站房(🌦)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤩)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌚)站房(🕋)总建筑面积8000平方米，站房(🕕)结构轮廓(🧘)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🚂)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(👉)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍳)控安全质量、优(🎛)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🛰)工效率和质量，为站(📕)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏥)州铁路重要组成部(📣)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🆖)交(🕒)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🍶)站(📒)房工程已全(🏩)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(📠)基础。(完)

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