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贵港7月1日电(🌏)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(⛲)一方混(😓)凝土(💮)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🌳)利封顶，标志着柳梧铁(🕤)路全线站房(🎀)项目建设取得关键突(🥗)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥑)计建筑规模最大(💞)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦒)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍲)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(📂)系等(🌦)复杂难(➕)题。项目经理统(🥓)筹协调，工(🦈)区长严控安全质量(😡)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🌀)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🈶)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(〰)州铁路重要组成部分(👕)，是(🈸)国家《中长期铁路网规划(🗺)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🗒)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😭)房工程已全面转入二次(📥)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌈)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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