剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🈚)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕑)站房(📯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌄)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(⛽)，站房结构轮廓长135米、宽(🗓)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🎤)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(Ⓜ)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐡)目经理统筹协调(🥡)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🗳)术进行碰撞(💵)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🎴)工(😚)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💋)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏋)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🥈)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🐍)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (😽) 目前，桂平北站站房工(🍵)程已全面转入二次结构砌体和装饰装(☝)修阶段。项(🌦)目团队将力(🎅)争在站房美观性与标准化形(🤸)象打造上实(🧞)现新突破，为柳梧(🦉)铁路全线(🐦)通车奠定基础。(完)
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