剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(⏮)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(💘)2标项目桂平北站站房主(🌨)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍢)设取得关键突破。 作为(🔬)柳(🚕)梧铁路全(🐋)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔢)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💘)局代建、中铁上海工程局集团(🧑)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🧦)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔠)、深基坑支护及高(🍥)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🍖)严控安全质量、优化工序(🌰)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😕)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🥄)路重要组成部分，是国(🔉)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍾)角重(🦍)要的普速铁路通(🎳)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🥝)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🏤)地区经济发展、完善(📻)区域交通体系(😎)具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚇)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(♎)实现新突破，为柳梧铁(🤖)路全线通车奠定基础。(完)
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