剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🦔)站房主体(🍈)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📖)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🍅)约为26米；采用地上二(🐌)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(➕)投(🕵)资、国铁南宁局代建、中铁上(🌥)海工程局集团承建。 施工过程中，项目(⛓)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏸)板体系等复杂难题。项目(💆)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏚)术进行(👳)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🐓)铁路为柳(➡)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⚫)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👅)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(✈)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🏿)、(⛄)完善区域交通体系具有重要意义(🌴)。 目前，桂平北站站房工程已全面(😧)转入二(🤱)次结构(🐐)砌体和装饰装修阶(🥟)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(❗)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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