《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😘)房2标项目桂(🏏)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🏗)车站中(📵)设计建筑规模最(😦)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🥘)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤩)用地上(🅰)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🦅)集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🏓)上(❎)海工程局集(💩)团承建。 　　(🏻)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎉)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👆)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🖼)区长严控安(🦌)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🛣)冲突问题；辅助(👒)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👖)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😒)组成(🎒)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🧦)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😳)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🤵)完善区域交通体系(😫)具有重要意义。 　　目前(🧑)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🈸)新突破，为柳梧铁(🎬)路全线通车奠定基础。(完)

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