剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🌩)后(📌)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🕠)利封顶，标志着柳(🧘)梧铁路全线站房项目建设取得关(♊)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💊)之一，桂平北站站房总建筑(🎫)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🏃)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🙇)。 施工过程中(🚱)，项目(💰)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(➰)衔接；技术(🦕)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🦖)施工效(🛬)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🦎)广州铁路重要组成部(🐖)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🍚)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(💢)体和装饰装修阶段。项(🚭)目团队将(👙)力争(💯)在站房美观性与标准化形象(🌂)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔀)基础。(完)
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