《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚷)顶，标志着柳梧铁路全线(🤲)站房项目(🛄)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🛸)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(😼)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📦)程局集(🤥)团承建(🌑)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🎊)等复杂难题。项(📘)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(⛵)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏻)专业接口冲突问题；辅助工人(🔷)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😾)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐳)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🍕)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🗿)速铁路通(📴)道，是一条(😻)客货兼顾的区域性干(🔼)线铁路，正线全长238.167公里，设(📃)计速度160km/h。项目(🐡)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(📤)站站房(⛳)工(🕴)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌲)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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