《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🎖)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🧛)一方混凝土浇筑完成，柳(💂)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚥)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🔃)模最大的(📚)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(💖)房结构轮廓(😨)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🚓)地上二层、局部地下(🎪)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💂)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🧀)卵砾石(😜)厚覆盖层下(😷)岩溶地质深钻孔桩(🔘)、深基坑支护及高支架模板体系等(💦)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕙)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌷)，显著提升施工效率和质量(📪)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🌙)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📇)解区域路网(🐞)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🖼)区域交通体系具有重要意义。 　　(🐴)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(📰)修(📊)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🙄)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚄))

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