《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(⛓)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🕺)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🥖)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🤺)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚭)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🎂)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚉)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(👦)团承建。 　　施工过程(😖)中(⏱)，项(🛑)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏀)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🏉)安全质量、优化工序衔接；技(🚝)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🔪)预留预埋细节，显著提升施工效率(😰)和质量，为站房如期封顶提(👗)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🕝)要组成部分，是国家《中长(🎭)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🧦)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛋)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🚑)，桂平北站站房工程已全面转入二(🍒)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🕺)队将力(🥌)争在(🤵)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🖥)奠(🥝)定基础。(完)

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