《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🏀)7月1日电(记者 杨陈)6月(🤫)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🖌)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🕯)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔶)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🗃)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(😌)工程局集团承(🧣)建。 　　施工过程中，项目团队克(🐅)服了卵砾石厚覆盖层下(😢)岩溶地质深钻孔桩、深(🕳)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🛵)优化工序衔接(✒)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🕧)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🔉)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🚕)铁路(💂)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🦐)要的普速铁(👇)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(⭕)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👚)低运输成本，对带动沿(🥑)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🎁)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🐥)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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