剧情简介
[环球(⛹)时报(😀)综合报(🔨)道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美(🤝)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三(🗝)巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济(🉑)论(👩)坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动(🎮)汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一(💒)半以上。而在这一市场上(🧓)，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡(🔳)中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中(🥙)国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超(🔦)过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合(🍥)资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示(🍬)只在中国地(🔰)区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们(😑)希望旗下新能(🔤)源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董(🦂)事长兼首席执行官玛丽(🍛)·博(🔬)拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与(➡)5年前有很大不同(♑)。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市(🤬)场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好(🥕)中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(👖)汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的(🉑)核心业务，这真是一剂难吃的药(👜)。我们有(🐛)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考(🎄)在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者(🐬)特斯拉的情况略有不(🉑)同，与(🏩)传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品(🌫)植）
猜你喜欢
2023周榜单