@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏾))6月30日，随着(😤)最(📏)后一方混凝土浇筑完成，柳(👸)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(✍)目(🤪)建设(🐝)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐋)，建筑屋檐高度约为26米；采用(👄)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🀄)程局集团承建。 施(🚬)工过程中，项目(😊)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(📧)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥗)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👷)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🥜)封顶提供了(🍌)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(😻)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🚎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍇)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍵)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥦)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(👴)工程已全面转入二次结构砌(🕔)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(㊗)线通车(🏁)奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单