剧情简介
贵港7月1日电(记(⏸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧜)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(😕)线10座(〽)车站中设计建筑规模最大的站房之一(🎆)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🔋)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🔍)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🧡)了卵砾石厚(😌)覆盖层下(💿)岩溶地质(🔘)深钻孔(🉑)桩、深基坑支护及高支架(💭)模板体系(🐡)等复杂难题。项目(🚢)经(🕓)理(🤡)统筹协(🚡)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🕳)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🃏)施工效率和(🛌)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🎠)区域性干线铁路，正线(🧡)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚡)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🐴)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛶)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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