剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🌧)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏳)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(✈)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌥)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🆓)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(💮)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🔬)协调，工区长严控安全(🍩)质量、优化(🧔)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(💝)题；辅助工人直观掌握预留预(🐐)埋细节，显著提升施工效率和(😄)质(🥨)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🕯)广州(🍰)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🏘)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔵)建成后，将显著缓解区域路网运输(🔢)压力，缩短运输距离、降低运输成(🐿)本，对带动沿线地区(🈳)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🌻)面转入(🐄)二(🥫)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🏪)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🥏)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单