剧情简介
贵(🛒)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🔧)一方混凝土浇筑完成(🕦)，柳梧铁路站房2标项目(✴)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😒)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(⛰)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(😍)海工(🏄)程局集团承建(😹)。 施工(🤵)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🐨)支护及高支架模板体系(🍈)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏃)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(➡)为柳州至广州铁路重要组(👶)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🌇)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(💸)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🥂)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🎱)，桂平北站站(💐)房工程已全面转入二次结构砌(🙈)体和装饰装修阶段。项目团队将力(👹)争在(🚻)站房美观性(🎳)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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