剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等(👄)中国自主品牌(🖱)的崛起给(📊)不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道(🐔)称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内(📞)燃(😧)机业务方面，因为这是目前利润(🅰)的主要来源。 世界经(🧟)济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电(🕤)动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市(🏈)场上(✝)，墨菲和其他分析(💋)师认为，美国车企当下很难(🔇)抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度(🚅)”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有(💠)所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表(😰)示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情(🤴)况，通用汽车高管表示，企业(🐡)对扭转中国市场的销售(😹)局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型(🏐)能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执(🤗)行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场(🦒)时，会发现它与5年(🎼)前有很大不(🔄)同。我们希望能够以正确(🌹)的方式参(🔂)与到这(😋)个市(🌆)场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元(🛴)。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂(🚴)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉(🏐)的情况略有不同，与传统的底特律(🧕)汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的(💄)成(🎡)本(🧤)优(😀)势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品(🏛)植）
猜你喜欢
最新周榜单