《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔽)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚀)顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🥋)线站房项目建设取得关键突破。 　　(🍦)作为柳梧铁路全线10座车站(🤶)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(💹)宽44.4米，建筑屋檐高(😄)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏋)构。站房由广西交通投资集(👎)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💽)岩溶地质深钻孔桩、(🍖)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📡)，工区长严控(❤)安(🥥)全质量、优化工序衔接(✒)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📨)直观掌(💏)握预留预埋细节，显著(🐩)提升施工效率和质量，为站(🅾)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(⬛)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🦅)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🍮)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🦂)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📤)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(✡)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🦒)定基础。(完)

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