剧情简介
贵港7月1日电(记(🎼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐉)主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔏)铁路全线站房项目建设取得(🔵)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🕧)站站房总建筑面积8000平方米(㊗)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(😏)部(🌆)地下一层结构。站(🏏)房由广西交通投资集团投(🔜)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📤)，项目团队(🌿)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎢)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🥈)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🎷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🚲)的普速铁路通道，是一(🤯)条客(🕋)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🃏)里，设计速度160km/h。项(🕷)目建成后，将显著缓解区域(📟)路网运输压力，缩短运输(🔌)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚅)发展(🦌)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(♍)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🛡)站房美(💤)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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