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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(📤)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(😱)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🏐)站(🥨)中设计建筑规模(📂)最大的站房之(⛽)一，桂平北站站房总建筑(📴)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(👛)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🤓)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍌)中铁上海工程局集团承建。 施工(🗂)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏥)板体系等(🤣)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(❗)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🍕)埋细节(🐆)，显著提升施工效(🍝)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⏰)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌝)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍜)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🐦)速度(🏅)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🌁)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏞)前，桂平北站站房工程已全(🌘)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🚧)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😛)车奠定基础。(完)
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