《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(💩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👪)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(😪)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐬)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🍕)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏫)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚠)上二层、局部地下一层结构(🕜)。站房由广西交通投资(🙍)集团投(🍝)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(📟)岩溶地质深钻孔桩(🙁)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤗)，工区长严控安全(❇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🐟)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🚾)握预(🔞)留预埋细节，显(🎚)著提升施工效率和质(🔪)量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🥜)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(📊)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🈵)短运输(🧒)距离(🦉)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐟)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(📔)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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