《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(⏱)计建筑规模最大的站(🌤)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🥢)宽44.4米，建筑屋檐高度(🐘)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐚)构。站房由广西交(🚻)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🐨)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🅰)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💈)序衔接(🌧)；技术人员运(🅿)用BIM技术进行碰撞检查，解(🙂)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐖)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐅)组成(💚)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🚪)珠三角重要的普速铁路通(🥜)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⌚)路网运输压力(🏦)，缩短运输距离、降低运输成(🔐)本，对带动沿线地区(🌈)经济发展、完善区域交通体系具(😵)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🥥)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🏭)路全线通车奠定基础。(完)

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