《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🆖)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🏆)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🏓)最大的站房之(👆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平(📑)方米，站房结构(🥥)轮廓长135米、(🚴)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐶)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🚠)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(👣)坑支护及高支架模板体系等(🆚)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(👳)量、优化工序衔接(👇)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(♊)多专业接口冲突问题(🐘)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(😐)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🚭)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🎿)区经济发展、完善区域交(🤓)通体系具有重要意义。 　　目前(💴)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(📈)阶段。项目团队将力争(🐓)在站房美观性与标准(🔏)化形象打造上实现(🍛)新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💥)定基础。(完)

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