《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(✈)房2标项目桂平北站(🌗)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⚫)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥖)长135米、宽(📃)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🥣)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚭)。 　　施工过程中，项目团队克(🎐)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤐)深基坑支护及高支架模板体系(🧦)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚵)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🗃)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🚭)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐯)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(😝)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🥔)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😴)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍺)条客货兼顾的区域性干(📈)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐾)运输距(🏭)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍑)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🎠)前，桂平北站(🤹)站房工程已全面转(📛)入二次(🕍)结构砌体和(🚽)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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