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贵港7月1日电(记者 杨(👻)陈(💸))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(➕)房主体结构顺利封(🥤)顶，标志着柳梧铁路全线(🕯)站房项目(🕸)建设取得关(🚏)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌧)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🛫)，建筑屋檐高(🔳)度约为26米(🖼)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏏)施工(📄)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🍉)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🆔)控安(😪)全质量、优化工序衔接；技(🌰)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🏝)障。 据悉，柳(🔳)梧铁路为柳州至广州铁路(🌶)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🏆)压力(🛎)，缩短运输(🏐)距离、降低运(🗿)输成本，对带动沿线地区经济发(🏓)展、完善区域交通体(🎮)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🈚)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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