剧情简介
(🏚) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍴)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚷)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎪)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👈)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💚)用地上二层、局部(🔑)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🌱)投资、国(🍖)铁南宁局代建(🙂)、(🐶)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🥉)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🕠)高支(🔫)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐡)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🤸)至广州铁(🎅)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(⏱)建成后，将(👃)显著缓解区域路网(🙎)运输压力，缩短运输(🎼)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📪)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🏪)性与标(⛱)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🕦)基础。(完)
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