剧情简介
贵港7月1日(🔏)电(记者 杨陈)6月30日(🧥)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🏻)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🎴)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐾)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(⛱)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(😡)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌾)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😇)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(📌)术进行碰撞检(😙)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎁)留预埋细节(🕍)，显著提升施工效率和(⚾)质量(🌤)，为站房如期封顶提供了坚实保障(✌)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📼)路重要组成部分，是国家《中(🦏)长期铁路网规划》中西南地(💳)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🧢)铁路，正线全长238.167公里，设计(🔪)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🐸)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🎰)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🥋)象打造上实现新突破(🍃)，为柳梧铁路全线通(🏰)车奠定基础。(完(🛂))
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