剧情简介
(🏮)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔡)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤭)利封(💙)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🕳)建设取得关键突破。 作为柳梧(😌)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕺)平北站站(😟)房总建筑面积8000平方米，站(🏼)房(🎑)结构轮廓长135米、宽44.4米(🚌)，建筑屋檐高(🎟)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🎋)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎡)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(📣)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😵)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😏)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(👻)部(🍌)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌏)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👂)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌂)成本，对带动沿(🕜)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚓)义。 目前(📛)，桂平北(🗑)站站房工程已全(👊)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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