剧情简介
贵港7月(💌)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌗)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💠)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏃)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🥀)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🎀)轮廓长135米、宽(🐦)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🌡)程局集团承(🐦)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(⏳)层下岩溶(🦗)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🚪)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(📍)人员运用BIM技术进行碰撞检(👋)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(😑)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(☔)为柳州(⬜)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍚)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🌊)性干线铁路，正线全长238.167公(👖)里，设计速度160km/h。项目建成(😵)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(👺)展、完善区域交通(🎬)体系具有重要意义。 目前(🌟)，桂平北站站(🔖)房工程已全面转(👭)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚠)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏃))
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