剧情简介
贵港7月1日(📇)电(记者 杨陈)6月30日，随(🔀)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍻)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🍔)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🕤)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(💓)层下岩溶(📨)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📽)筹协调，工区长严控安全质(🙂)量、优化工序衔接；(🙌)技术人(🤐)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🔆)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐵)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🔳)长期铁路网规划》中西(📸)南地区至珠三角重(🆑)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🛸)线铁路，正线全长238.167公里，设计(😽)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(📑)程已全(✉)面转入二次结构砌体和装饰装修(🦇)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(💬)破，为柳梧(🏔)铁路全(🎳)线通车奠定基础。(完)
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