剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🛡)目桂平北站(♐)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🈯)键突破。 作为柳梧铁路全线(💲)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🤑)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(✏)服了卵(👸)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛫)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🌚)术进行碰(🥣)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(👣)埋细节，显著提升施工效率和(📆)质量(📁)，为站房如期封顶提供了坚实保(🕐)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(⏺)铁路网规(🍅)划(👼)》中西南地区(👨)至珠三角重要的普速铁路通(🥞)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🈂)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🗡)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏜)全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单