《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🔯)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🧜)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕯)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🌍)局部地下一(💹)层结构。站房由广西(🎻)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🌆)服了卵砾石厚覆盖层下(💛)岩溶地质深钻孔桩、深(🛄)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏃)，工区长严控安全质量、优化工序(🕗)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(㊗)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🐛)铁路为柳州至广州(💨)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(✂)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(📦)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🖋)后，将显著缓(🎧)解区域路网运输压力(🌋)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🎎)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🍈)入二次结构砌体和装饰装修(💎)阶段。项目团队将力(🥙)争在站房美观性与标准(🏩)化(🐊)形象打造上实现(🌒)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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