《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😚)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🚙)铁路站房2标项目桂平北站站房主(🔜)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🍖)的站房之一，桂平北(💮)站站房总建筑(🎎)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(👺)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🐙)部(🛠)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🏜)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🍑)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🌷)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚟)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🤽)行碰撞检查，解决(🍄)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚖)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(📽)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📸)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(💌)路，正线全长238.167公里，设计(📣)速度160km/h。项(🍎)目建(🍯)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🔪)平北站站房工程已全面转入二次结(🍋)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(📌)与标准化形象打造上实现新(🔊)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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