剧情简介
贵港7月1日(🈲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(⛱)桂平北站站房主(💙)体结构顺利封顶，标志着柳(🖲)梧铁路(🏺)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(📧)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🈹)西交通投资集团投资、(👖)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😈)深钻孔桩、深(❓)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🧢)严控安全(➰)质量、优化工序衔接；技术人(📝)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(☝)题；辅(🏋)助工人直观掌握预留(😃)预埋细节，显(😿)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍧)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🗼)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚼)线地区(🥜)经济发展、完善区域交通体系(🤛)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📊)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌨)性与标准化形象打造上实现新突破，为(⏪)柳梧铁路全线通车奠定基(🔰)础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单