《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌒)30日(🚖)，随(💑)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(➗)北站站(💸)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(✌)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👨)层、局部地下一层结构。站房由广西(🐷)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🛵)卵砾石厚覆盖(🤝)层下岩溶(🚬)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🦓)目经理统筹协调，工区长严控安全质(🤤)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🙀)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌡)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🧥)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(💗)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎃)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🦊)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🌳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🌝)修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎈)性与标准化形象打造上(🔵)实现新突破(🐍)，为柳(📙)梧铁路全线通车奠定基础(🔙)。(完)

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