剧情简介
贵港7月(😊)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📹)，柳(🚢)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👼)路全线站(💩)房项目建设取(🥨)得关键突(⏹)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌆)规模最(😊)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🔋)上二层、局部地下一层结构(🏾)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(📝)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🥑)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🤾)长严控安全质(✏)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌦)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎺)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📺)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🚓)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(✋)线(🛴)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌬)次结构砌体和装饰装修阶段。项(✨)目(⛄)团队将力争在站房美观性与标(💡)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🦗)全线通车奠定基础。(完)
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