剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐇)浇筑完成，柳梧铁路(🎓)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(㊙)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(👢)计建筑规模(🎤)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🏮)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🥞)构。站房由(🕶)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(📻)团承建。 施工过程中，项(✈)目团队克(💜)服了卵砾石厚覆(❔)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏯)优化工序衔接；技术(🏔)人员运用BIM技术进(🍲)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🤢)，为(🕚)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🕺)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🍀)，是一(🤑)条客货兼顾的区域性干(🌀)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍵)，将显著缓解区域路网运(💙)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏳)装修阶段。项(🔣)目团队将力争在站房美观(🐄)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎞)线通车奠定基础。(完)
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