《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🏜)土浇筑(🛄)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(⏺)站房主体结构顺(🍼)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🧞)项目建设取得关(🛬)键(🌎)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🍮)站房总建筑面积8000平方米，站房结(🛍)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💻)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(😇)铁上海工程局集团承建。 　(⏬)　施工过程中，项目团队(😡)克服了卵砾石厚覆盖层下(🚚)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔃)筹协调，工区长严控安全质(🖱)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🎁)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🗂)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🧞)，是国家《中长期铁路网规划》中西(📱)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🐊)铁路，正线全长238.167公(🐹)里，设计速(🔇)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(👗)线地区经济发展、完善区域交通体(🗳)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(🔛)入二次结构砌(📆)体和装(🥙)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🚥)铁路全线通车奠定基础。(完)

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