剧情简介
贵港7月(🛎)1日电(记(🔅)者 杨陈)6月(🧕)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(⏰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚎)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚀)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🧝)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌶)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🆗)覆(🍗)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐖)及高支架模板(➕)体系等复杂难(📧)题。项(🚷)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🌇)行碰撞检查，解决(🍣)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏖) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🚵)要(👫)组成部分，是国家《中(🌈)长期铁路(🧙)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🤮)短运输距离、降低运(🉑)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚁)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(😈)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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