剧情简介
贵港(🌦)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🔯)站房主体结构顺利封顶，标(🚎)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🅿)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥪)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💨)用地上二层、局(🍪)部地下一层结构。站房由广西交通(🤓)投资集团投资(😵)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🕒)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(⏪)及(🗾)高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🍣)统筹协调，工区(🍓)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🕖)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🐨)房如期封顶提供了(🚭)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👗)路网规划》中西南地(🤘)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🛸)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(😜)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🎨)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😫)动沿线地(🕣)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (✍) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(⚡)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌫)线通车奠定基础(🐤)。(完)
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