剧情简介
贵港7月1日电(记(🔔)者 杨陈(😸))6月30日，随着最(🦄)后一方混凝土浇筑完成(🏸)，柳(🏇)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🉑)线站房项目建设取得关键突(👹)破。 作为柳(🔤)梧铁路全线10座车站中设计建(⬅)筑规模最(🥚)大(🐯)的站房之(🚛)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚣)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(💝)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(👏)厚覆盖层下岩溶地(😑)质深钻孔桩、深基坑支护及(🥢)高支架模板体系等复杂难(🐳)题。项(💓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🙏)检查，解决(👐)多专业接口冲突问题；辅助工(🔠)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🈯)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🎅)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚵)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🔱)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😿)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🍻)力(🥢)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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