《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车(⚽)品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道(🦖)称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯(🐍)特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场(👝)。他同时警(😉)告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是(🛠)在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源(🆖)。 　　世(💊)界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电(📉)动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下(🌫)很难抵挡中国自主品牌的实力(✍)。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会(🌎)变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网站梳理的(👙)数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况，通用汽(🤑)车高管表示，企业对扭转中国市场(📹)的销售(🚇)局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型(😇)能(🍻)在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽(🎺)车董事长兼(🏐)首席执行官玛丽·博(⛷)拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它(🦄)与5年前有很大不同。我们希(👃)望能够以正确的方(📃)式参与到这个市场中。”尽管在(😳)中国市场份额占比不大(🚇)，但斯特(🤧)兰蒂斯也看(🌕)好中国市场，并“入股”中国(🤤)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂(⏩)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特(🕖)律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽(🦄)车(🌥)领(💘)导者特(🍝)斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电(🖌)动汽(🏄)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展(🍠)，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【程煜主演的电视剧全部：盘点老戏骨经典作品，从《悬崖》到《北平无战事》完整剧集列表的相关新闻】