剧情简介
贵(😤)港7月1日(🍭)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌛)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🔙)轮廓长135米、宽(🔷)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌁)团投资、国铁南宁(🎥)局代(🤕)建、中铁上海(🍇)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🔦)护及高支(🛎)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👐)专(🕟)业(👜)接口冲突问(🔑)题；辅助工人直观掌握(🤷)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍡)，为站房(📢)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🏸)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🔴)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🚗)路，正线(🆗)全长238.167公里(🤪)，设计速度160km/h。项目建成后，将(🚗)显著缓解区域路网运输压(📄)力，缩(🍴)短(🚥)运输距离、降低运输成本(🚦)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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