剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🐽)方混凝土浇筑完成(🤶)，柳梧铁(👡)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🛄)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(⏩)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🎭)建筑面积8000平方米，站房结构轮(🙎)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🔡)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🍢)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🙏)上海工程局集团承建。 施(🕣)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏌)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🦑)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🍸)运用BIM技术(📒)进行碰(🐏)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(📱)掌握预留预埋细节，显著提(🈺)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🌇)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🛍)家《中长期铁路网规划》中西南地区(👠)至珠三角重要的(💑)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(💈)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🌲)输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍏)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔀)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📟)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(💋))
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